Náklady a výnosy inteligentných pórov na ulici

Včasné prieskumy prijali tri hlavné obchodné modely. Phoebus dnes analyzuje IRR, ziskové rozpätie a maržu EBITDAPrevádzkovatelia inteligentných ulíc.

Model 1: Prevádzkovatelia Smart Street Pole poskytujú iba leasingové a riadiace služby.

Vlastníctvo infraštruktúry vrátane stĺpov, potrubí a zapojenia patrí operátorovi Smart Street Pole. Základné stanice, bezpečnostné kamery a monitorovanie životného prostredia patria súčasnému operátorovi, ktorý prenajíma póly a nasadzuje ich ako držiaky.

Určíme cenu infraštruktúry vrátane pólov, potrubia a zapojenia za jeden pól a vynásobíme ju celkovým počtom pólov na výpočet počiatočných fixných investícií do aktív.

Pretože vláda vyžaduje iba jednu fázu výstavby podľa tohto modelu, zatiaľ čo počiatočná investícia je významná, akonáhle sa náklady na opakovanú výstavbu zohľadnia, výhody modelu Smart Street Pole sa prejavia.

Výnosy: Príjmy z prevádzkovateľov Smart Street Pole Operators pochádzajú predovšetkým z platieb od prevádzkovateľov za leasing, správu a údržbu základných staníc, poplatky za správu a údržbu, platby z verejnej bezpečnosti/dopravnej polície a iných oddelení na prenájom sledovania kamier, riadenia a poplatkov za údržbu a platieb z oddelení ochrany životného prostredia za environmentálne monitorovacie zariadenia, správu a poplatky za údržbu. Vypočítame rôzne toky príjmov pomocou vzorca „Cena za pól x Celkový počet miery inštalácie Smart Street Poliaci X“.

Náklady: Náklady na prevádzkovú spoločnosť Smart Street Pole zahŕňajú odpisy fixných aktív a platy zamestnancov. Odpisy fixných aktív: Predpokladáme obdobie odpisov a vypočítame ročné odpisové náklady pre spoločnosť Smart Street Pole, ktorá používa „počiatočné fixné aktíva/odpisové obdobie“.

Platy zamestnancov: Vypočítame náklady na mzdy požadované spoločnosťou Smart Street Pole, ktorá používa „počet pracovníkov údržby X Priemerný plat“.

Na základe našich predpokladov je hrubá zisková marža spoločnosti Smart Street Pole Company 7,36% a jej IRR je 8,93%. Keďže však odpisy sú hlavnou položkou prevádzkových nákladov, marža EBITDA je vysoká, dosahuje 89%, čo naznačuje silný peňažný tok pre prevádzkovú spoločnosť Smart Street Pole.

Model 2: Spoločnosť Smart Street Pole Prevádzka poskytuje služby leasingu a riadenia a zároveň získava oprávnenie na predaj údajov.

Sme presvedčení, že veľké množstvo údajov, ktoré viedla prevádzková spoločnosť Smart Street Pole, po odtajnení, môže byť použité za poplatok vlády, podniky alebo jednotlivci. Toto podnikanie má potenciál zlepšiť hrubé ziskové rozpätie spoločnosti a peňažné toky spoločnosti a stať sa ďalším zdrojom rastu zisku. V počiatočnej fáze tohto podnikania budú vládnymi klientmi hlavnými zákazníkmi, zatiaľ čo podnikoví a jednotliví zákazníci sa stanú hnacou silou následného rastu. Za predpokladu, že prevádzkové príjmy 2 milióny juanov a hrubé ziskové rozpätie o 20%sa môžu zvýšiť na 9,27%a celkové hrubé ziskové rozpätie je možné zvýšiť na 8,60%.

Model 3: Spoločnosť Smart Street Pole Prevádzková spoločnosť integruje údaje z rôznych pólov Smart Street, aby sa stala spoločnosťou Big Data Company.

Investičná strana: Predpokladáme, že spoločnosť Smart Street Pole prevádzkuje niekoľko pólov Smart Street. V rámci tohto nového modelu patrí vlastníctvo infraštruktúry, ako sú stĺpy, potrubia a zapojenie nielen do operačnej spoločnosti Smart Street Pole, ale aj základným staniciam, bezpečnostným kamerom a zariadeniam na monitorovanie životného prostredia.

Fáza obstarávania: Pôvodné oddelenie obstarávania skóruje technické špecifikácie držiakov, určuje konečné technické skóre a poskytne užší výber. Spoločnosti miestnej mestskej infraštruktúry v rámci štátu - Vlastnené aktíva Dohľad a administratívna komisia budú slúžiť ako primárny subjekt centralizovaného obstarávania prostredníctvom ponuky na optimalizáciu nákladov. Počas fázy výstavby si spoločnosť mestskej infraštruktúry vyberie dodávateľa prostredníctvom ponukového procesu. Počas výstavby spoločnosť mestskej infraštruktúry dohliada na pokrok pólov, pričom subjekty sú zodpovedné za póly (ako je ministerstvo bývania a mestského - Rozvoj vidieka, ministerstvo verejnej bezpečnosti, ministerstvo dopravy a Úrad pre ochranu životného prostredia).

Počas fázy prevádzky a údržby to zahŕňa informácie aj fyzické operácie. Smart Street Poliaci by mali byť vybavené bránou na centralizáciu všetkých údajov pólu a udeliť konkrétne povolenia rôznym pólom - namontovanými entitami. Spoločnosť mestskej infraštruktúry si zachováva celkové práva na rozdelenie údajov, zatiaľ čo subjekty zodpovedné za Poliaci a vláda majú práva na používanie údajov. Fyzické operácie a údržba v konečnom dôsledku určuje spoločnosť mestskej infraštruktúry prostredníctvom ponukového procesu.

Podľa tohto modelu môžu spoločnosti Smart Street Pole integrovať rôzne zozbierané údaje do „veľkých údajov“ a predávať zodpovedajúce údaje operátorom, verejnou bezpečnosťou, dopravnou políciou a ďalšími spoločnosťami a oddeleniami. Po určení jednotkovej ceny každého konštrukčného komponentu môžeme vypočítať počiatočnú fixnú investíciu do aktív vypočítaním „Jednotková cena x Celkový počet miery inštalácie Smart Street Polčania X“.

Na strane príjmov,Smart Street Pole Prevádzkové spoločnosti„Príjmy pochádzajú predovšetkým z platieb od prevádzkovateľov za využitie údajov o základných staniciach, platby z verejnej bezpečnostnej polície/dopravnej polície a ďalších oddelení za využitie údajov o sledovaní kamier a platby z oddelení ochrany životného prostredia za využívanie údajov o monitorovaní environmentálneho monitorovania. Vypočítame rôzne toky príjmov pomocou vzorca „Cena za pól x Celkový počet miery inštalácie Smart Street Polčiek X“.

Náklady na náklady: náklady na prevádzkové spoločnosti Smart Street Pole zahŕňajú odpisy fixných aktív a platby elektriny pre energetickú spoločnosť.

Platby za elektrinu pre energetickú spoločnosť: Predpokladáme výkonný výkon, priemerný denný čas používania a za - kilowatt - Hodinové náklady na elektrinu rôznych zariadení. Počítame náklady na elektrinu pre každé zariadenie pomocou vzorca „Priemerný čas zariadenia X Priemerná doba ročného využitia x na - kilowatt - Hodinové náklady na elektrinu x Celkový počet inštalačných pórov inteligentných pouličných stĺpov x.“ To sa zhŕňa, aby sa dospelo k celkovým nákladom na elektrinu.

Na základe našich predpokladov je hrubá zisková marža spoločnosti Smart Street Pole Company 10,48% a jej IRR je 10,13%.

V rámci nového modelu môžu spoločnosti Smart Street Pole prevádzkové spoločnosti centrálne nákup veľkého množstva zariadení, vykonávať centralizovanejšiu údržbu a správu a integrovať rôzne zdroje údajov. Odráža sa to aj v hrubom ziskovom rozpätí spoločnosti a Irr. Marža EBITDA spoločnosti však môže tiež dosiahnuť 67%.

Vyššie uvedené je zhrnutie Phoebusa. Ak máte nejaké nápady, prosímKontaktujte nás.